Tin Tức

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ EnterKnow: Đèn pha là một trong những tính năng an toàn thiết yếu nhất của ô tô và chúng đã được cải thiện đáng kể trong những năm gần đây. Chẳng hạn như ngày càng có nhiều loại xe mới được trang bị công nghệ đèn […]

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ Đọc thêm »

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ - CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ – CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ – CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU Trong ngành công nghiệp ô tô, hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Đặc biệt, đối với các loại xe tải nặng và xe

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ – CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU Đọc thêm »

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH EnterKnow: Mỗi lần bạn đạp phanh ô tô, bạn sẽ lãng phí một nguồn năng lượng đáng kể. Vật lý cho chúng ta biết rằng năng lượng không thể bị phá hủy và biến mất (Định luật bảo toàn năng lượng). Vì vậy, khi ô tô của

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH Đọc thêm »

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO - TUROCHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO – TUROCHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO – TUROCHARGER Turbocharger – Bộ tăng áp được đánh giá cao về khả năng tăng mã lực cho động cơ đốt trong piston, điều này khiến chúng trở nên phổ biến đối với xe đua hoặc xe thể thao hiệu suất cao. Nhưng các bộ tăng áp

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO – TUROCHARGER Đọc thêm »

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG - SUPER CHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG – SUPER CHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG – SUPER CHARGER EnterKnow: Kể từ khi phát minh ra động cơ đốt trong, các kỹ sư ô tô, những người đam mê tốc độ và các nhà thiết kế xe đua đã tìm cách tăng sức mạnh cho động cơ này. Một cách để thêm sức mạnh

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG – SUPER CHARGER Đọc thêm »

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI - EGR Tuần hoàn khí thải (EGR) là công nghệ phổ biến nhất để giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx) trên động cơ đốt trong (ICE). EGR lấy khí thải từ ống xả và đưa chúng trở lại ống nạp, trộn chúng với không khí sạch. Bằng cách này, các thành phần chính của lượng khí thải NOx sẽ giảm: Oxy: được thay thế bởi khí trơ (khí thải) Nhiệt độ đốt cháy: giảm do nhiệt dung của carbon dioxide (CO2) và hơi nước (H2O) cao hơn sẽ hút một phần nhiệt đốt cháy. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu các thành phần cơ bản của hệ thống tuần hoàn khí thải EGR. Để tìm hiểu rõ hơn về EGR, mời các bạn đọc thêm các bài viết sau: EGR – Hệ thống tuần hoàn khí thải – Cơ sở Hệ thống Tuần hoàn khí thải (EGR) – Kiến trúc

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI – EGR

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI – EGR Tuần hoàn khí thải (EGR) là công nghệ phổ biến nhất để giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx) trên động cơ đốt trong (ICE). EGR lấy khí thải từ ống xả và đưa chúng trở lại ống nạp, trộn chúng với không khí sạch.

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI – EGR Đọc thêm »

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA - SPARK PLUG Bugi đánh lửa là một thành phần quan trọng trong động cơ xăng. Nó được bắt ren vào đầu xi lanh của động cơ, tạo ra tia lửa điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén trong động cơ chạy bằng xăng. Loại Bugi cắm phù hợp và kích thước khe hở giữa các điện cực ở đầu Bugi được nhà sản xuất ô tô chỉ định và việc sử dụng loại Bugi phù hợp là rất quan trọng để đạt được hiệu suất phù hợp. Bugi bị bẩn, mòn hoặc lỏng có thể gây ra tiếng ồn bất thường. Khoảng thời gian thay thế bugi thường là khoảng 100.000 dặm (160.000 km) ở những chiếc xe mới hơn, đã đơn giản hóa việc bảo trì Bugi.

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA – SPARK PLUG

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA – SPARK PLUG Bugi đánh lửa là một thành phần quan trọng trong động cơ xăng. Nó được bắt ren vào đầu xi lanh của động cơ, tạo ra tia lửa điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén trong động

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA – SPARK PLUG Đọc thêm »

DÂY MOBIN ĐÁNH LỬA - LGNITION CABLE

DÂY MOBIN ĐÁNH LỬA – LGNITION CABLE

DÂY MOBIN ĐÁNH LỬA – LGNITION CABLE Dây cáp đánh lửa là thành phần kết nối cuộn đánh lửa với bugi đánh lửa, nó dẫn truyền điện áp đến bugi để thực hiện việc đánh lửa. Dây cáp đánh lửa phải dẫn điện áp cần thiết (U) tới bugi với tổn thất tối thiểu có

DÂY MOBIN ĐÁNH LỬA – LGNITION CABLE Đọc thêm »